Liên hệ quảng cáo: E: danhgiaxe.net@gmail.com, Tel: 0126.4466.997

Đánh giá cảm giác lái Yamaha NVX 2017 qua vận hành thực tế

Đánh giá cảm giác lái Yamaha NVX 2017 qua vận hành thực tế: Dù là xe số hay xe ga, nước đề ba đầu tiên của xe Yamaha luôn tạo ra nhiều cảm giác phấn khích thú vị. Với Yamaha NVX, động cơ dung tích 155 phân khối có công suất cực đại lên tới 14,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8Nm, nên khả năng tăng tốc càng thể hiện rõ nét. Vặn tay ga, NVX vọt lên nhanh chóng và rất “ngọt”. Các thông số sức mạnh của NVX đều cao hơn Nouvo tới 40%, nên có thể dễ dàng hình dung Yamaha NVX bốc như thế nào.

Đánh giá cảm giác lái Yamaha NVX 2017 qua vận hành thực tế

Đánh giá cảm giác lái Yamaha NVX 2017 qua vận hành thực tế 1Yamaha NVX 155cc 2017




Các tiện ích hỗ trợ vận hành xe Yamaha NVX 155cc 2017

  • Điểm quan trọng đầu tiên tạo nên kiểu dáng tổng thể ấn tượng này là nhờ kích thước. Yamaha NVX 2017 lớn hơn nhiều so với Nouvo thế hệ gần đây nhất ở cả chiều dài, chiều cao và khoảng cách giữa hai trục bánh. Chiều rộng tổng thể của NVX không lớn hơn Nouvo, do kích thước này chính là bề rộng của tay lái, tuy nhiên phần đầu của NVX vẫn lớn hơn nhiều so với Nouvo với bộ yếm và mặt nạ rộng. Tương tự, phần đuôi xe cũng lớn hơn với thiết kế bè ngang.
  • Kích thước Yamaha NVX 2017 lớn là yếu tố cần, nhưng chưa phải là đủ để tạo nên hình ảnh thể thao, cao cấp và chững chạc của Yamaha NVX, mà điều này còn nhờ vào ý tưởng thiết kế hình thái tổng quan của xe, cũng như thiết kế chi tiết của các phần thân xe. Yamaha NVX được tạo dáng dựa trên nguyên lý chữ “X” tương tự như Exciter, với hai đường chéo chủ đạo ẩn, nối từ đèn pha đến trục bánh sau, và từ đuôi xe đến trục bánh trước
  • Yamaha NVX 2017 sử dụng bánh sau bản rộng ngoại cỡ, với kích thước 140/70-14. Như vậy, đường kính vành của NVX nay chỉ còn 14 inch, thay vì 16 inch như Nouvo trước đây, nhưng do bản lốp rộng tới 140mm, nên đường kính ngoài của bánh vẫn tương đương Nouvo. Chính nhờ bộ lốp “béo” này mà kiểu dáng tổng thể của NVX càng trở nên thể thao và ấn tượng.

Yamaha còn trang bị cho xe NVX 2017 thế hệ động cơ BlueCore 155cc mới tương tự như trên mẫu Yamaha NM-X nhập khẩu, đã được Yamaha Việt Nam giới thiệu vào tháng 9 năm ngoái. Tức “hạng” động cơ đã có 1 bước “nhảy vọt” từ 125cc lên 155cc. Đây là dòng động cơ sử dụng công nghệ đóng mở van biến thiên, và có thể trang bị hệ thống tự động tắt và khởi động lại khi dừng, tuy nhiên chiếc NVX 155 ở đây cũng là bản không được trang bị hệ thống này. Dù vậy, bộ đề của động cơ vẫn là loại không dùng chổi than, nên tiếng đề máy vô cùng êm ái, không còn những âm thanh “xoẹt xoẹt” khô khốc, và thậm chí còn nhỏ hơn cả tiếng nổ sau đó của động cơ.

Khả năng vận hành Yamaha NVX 2017 qua thực tế lái

Cảm giác đầu tiên khi vặn tay ga của mẫu xe hoàn toàn mới này là tính chất thể thao đặc trưng của Yamaha. Dù là xe số hay xe ga, nước đề ba đầu tiên của xe Yamaha luôn tạo ra nhiều cảm giác phấn khích thú vị. Với Yamaha NVX, động cơ dung tích 155 phân khối có công suất cực đại lên tới 14,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8Nm, nên khả năng tăng tốc càng thể hiện rõ nét. Vặn tay ga, NVX vọt lên nhanh chóng và rất “ngọt”. Các thông số sức mạnh của NVX đều cao hơn Nouvo tới 40%, nên có thể dễ dàng hình dung Yamaha NVX bốc như thế nào.

Đánh giá cảm giác lái Yamaha NVX 2017 qua vận hành thực tế 2

Tuy nhiên, điểm làm chúng tôi ấn tượng không chỉ là độ bốc của động cơ 155cc, mà còn qua cách chiếc xe thể hiện ở những nước ga nhỏ. Côn và hệ thống truyền động bằng đai của NVX hoạt động rất êm, không giật mà tăng tốc đều, mượt từ trạng thái đứng yên hoặc khi di chuyển ở tốc độ chậm. Dường như Yamaha đã tích lũy được rất nhiều từ những sự vụ liên quan đến bộ côn trên những mẫu xe ga khác của mình.

Với xe ga, càng đi tốc độ cao thì sẽ càng êm hơn, tuy nhiên các mẫu xe ga hiện nay thường chỉ duy trì độ êm và ít gào máy khi chạy ở tốc độ thấp hơn 70km/h. Chúng tôi đã thử NVX và ghi nhận mẫu xe ga mới này của Yamaha vẫn rất êm ái khi đã đạt tốc độ trên 80km/h.

Đánh giá cảm giác lái Yamaha NVX 2017 qua vận hành thực tế 3
NVX có yên xe hai bậc độ cao, nên thoạt nhìn sẽ tưởng độ cao yên xe ở vị trí cầm lái nhỏ, nhưng trên thực tế chiều cao yên xe của NVX còn lớn hơn cả Nouvo. Xe cũng tạo tư thế ngồi rất thoải mái cho người lái nhờ mặt yên rộng, khoảng để chân thoáng và vị trí tay lái phù hợp. Với người ngồi sau, do chiều cao yên lớn nên việc lên xe đối với những người có vóc dáng nhỏ sẽ có một ít khó khăn nếu không bước trước lên gác chân, tuy nhiên khi đã ngồi vào rồi thì tư thế cũng rất thoải mái nhờ gác chân sau có độ cao hợp lý và bố trí gần về phía trước.

Yamaha NVX 2017 là mẫu xe ga thay thế Yamaha Nouvo được sản xuất ở Việt Nam và dự kiến chính thức lên kệ vào tháng 12 tới. với động cơ 155 phân khối, tích hợp nhiều tiện ích như cổng sạc 12V và giá bán khoảng 47 đến 48 triệu đồng, dòng xe tay ga mới của Yamaha sẽ tạo một cơn sốt trên thị trường dịp gần Tết. Mức giá của NVX nếu ngang Exciter 150, khoảng 45-47 triệu đồng sẽ cạnh tranh tốt với những sản phẩm xe tay ga bán của Honda. Tuy nhiên, nếu mức giá trên 50 triệu đồng sẽ rất khó bán.

Loading...