Liên hệ quảng cáo: E: danhgiaxe.net@gmail.com, Tel: 0126.4466.997

Đánh giá Lexus GS Turbo 2016 về thông số kỹ thuật và nội ngoại thất

Đánh giá xe Lexus GS Turbo 2016 về thông số kỹ thuật và nội ngoại thất: Lexus vừa bổ sung thêm phiên bản GS Turbo (hay còn gọi là GS 200t) tại thị trường Việt Nam với mức giá 3,13 tỷ đồng. Đây là phiên bản thấp hơn so với GS 350 có giá bán 4,47 tỷ đồng mà hãng hiện đang phân phối.

Đánh giá Lexus GS Turbo 2016 về thông số kỹ thuật và nội ngoại thất

Xuất hiện trong gian hàng của Lexus tại VMS 2016, Lexus GS Turbo với giá bán 3,130 tỷ Đồng, thiết kế bắt mắt cùng trang bị hiện đại đã thu hút sự quan tâm của đông đảo khách tham quan. Giữa 2 phiên bản GS Turbo và GS 350 chỉ khác nhau ở khối động cơ. Lexus GS Turbo dùng động cơ 4 xy-lanh 2.0L, Turbo, kết hợp với hệ thống van biến thiên, cho công suất tối đa 241 mã lực tại 4.800-5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 350Nm tại 1.650-4.400 vòng/phút. Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,3 giây, vận tốc tối đa 230 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp là 9,4 lít/100km.

Đánh giá Lexus GS Turbo 2016 về thông số kỹ thuật và nội ngoại thất




GS Turbo được giới thiệu với duy nhất một phiên bản trang bị động cơ tăng áp 2.0L, cho công suất cực đại đạt 241 mã lực tại 4800-5600 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại đạt 350Nm tại 1650-4400 vòng/ phút. Tương tự như GS 350, GS Turbo sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số thể thao 8 cấp đa chế độ cùng với lẫy chuyển số.

Đánh giá Lexus GS Turbo 2016 về thông số kỹ thuật và nội ngoại thất

Thiết kế đầu xe được nhấn mạnh bởi cụm lưới tản nhiệt hình con suốt dạng 3D đặc trưng, liền mạch cùng các đường dập nổi trên nắp capo và cản trước. Thiết kế năng động của cụm đèn LED 3 bóng kết hợp với dải đèn LED ban ngày hình chữ L tách rời, tạo nên một dấu ấn sang trọng rất đặc trưng của thương hiệu. Phần thân xe sắc nét và lôi cuốn với những đường dập nổi ấn tượng và mâm đúc hợp kim đa chấu 18-inch thể thao.Cụm đèn hậu phía sau tạo hình chữ L dạng 3D đặc trưng của Lexus.

Ngoại thất được nhấn mạnh bởi cụm lưới tản nhiệt hình con suốt dạng 3D đặc trưng, cụm đèn LED 3 bóng kết hợp dải đèn LED ban ngày hình chữ L, mâm đúc hợp kim đa chấu 18-inch. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED tạo hình chữ L dạng 3D đặc trưng.

Đánh giá Lexus GS Turbo 2016 về thông số kỹ thuật và nội ngoại thất

Nội thất trang bị vô lăng lái thể thao ốp gỗ, mạ bạc tích hợp các phím điều khiển tiện ích, hệ thống định vị GPS, màn hình hiển thị thông tin màu lên kính chắn gió HUD, Ghế lái và ghế hành khách phía trước điều chỉnh điện 18 hướng, bao gồm nhớ 3 vị trí, chức năng điều chỉnh độ phồng lưng ghế và khoảng trượt 260mm, tích hợp tính năng làm mát, sưởi, điều hòa 3 vùng độc lập, 17 loa DVD Mark Levinson kèm màn hình hiển thị 8 inch.

Đánh giá Lexus GS Turbo 2016 về thông số kỹ thuật và nội ngoại thất

Các trang bị an toàn của xe Lexus GS Turbo 2016 bao gồm: Hệ thống theo dõi cảnh báo áp suất lốp, Hệ thống cảnh báo điểm mù, Hệ thống điều khiển khởi động (Drive Start Control), Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS), Hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC), Hệ thống ổn định thân xe (VSC), Hệ thống chống bó cứng phanh đa địa hình (ABS), Phân phối lực phanh điện tử (EBD), Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), Hệ thống kiểm soát lực bám đường (TRAC), Hệ thống điều khiển hành trình (Cruise Control), 10 túi khí SRS tiêu chuẩn, dây an toàn ELR 3 điểm cho tất cả các ghế. Lexus GS Turbo được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với 7 màu ngoại thất (Đen, Trắng, Bạc, Nâu, Ghi, Xanh, & Đỏ) và 3 màu nội thất (Đen, Kem và Nâu).

Xe Lexus GS Turbo 2016 có 5 chế độ lái, gồm: Normal, Eco, Sport, Sport +, và Customize. Chế độ lái Eco nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Chế độ lái Normal giúp mang đến sự cân bằng giữa hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Chế độ lái “Sport S” cải thiện sự điều khiển bướm ga, khả năng tăng tốc cùng với sự hỗ trợ từ hệ thống trợ lực lái điện (EPS). Chế độ lái “Sport S+” mang đến trải nghiệm lái thú vị từ hệ thống lái trợ lực điện (EPS) và hệ thống treo cứng hơn tại các khúc cua không gấp. Với chế độ lái “Customize”, người lái có thể tùy chỉnh chế độ cho hệ thống truyền lực và khung gầm.

Loading...