31/03/2017 07:36

Suzuki GSX-R1000 2017 có gì mới về thiết kế & vận hành? Phiên bản R của R1000 2017 được trang bị hàng loạt tính năng cao cấp gồm hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Quick Shift cả lên số và xuống số, phanh ABS theo góc cua và hệ thống kiểm soát khởi động mới giúp người lái tăng tốc mượt hơn, nhanh hơn. Suzuki cũng cho biết, phiên bản mới của Suzuki R1000 2017  sẽ là mẫu xe GSX-R mạnh nhất, có khả năng tăng tốc tốt hơn và vận hành ổn định nhất từng được sản xuất.

Suzuki GSX-R1000 2017 có gì mới về thiết kế

Đánh giá Suzuki GSX-R1000 2017 & R1000R 2017: siêu môtô mạnh nhất của Suzuki 3

  • Đã 30 năm kể từ ngày mà Suzuki giới thiệu nền tảng GSX-R và đã hơn một triệu chiếc xe được bán cho đến nay. Có thể nói, đây là một trong những mẫu xe thành công của hãng. Về thiết kế, xe có cụm đèn pha, đèn báo rẽ và đèn hậu dạng LED, trong khi thiết kế tổng thể của xe vẫn được giữ lại và tinh chỉnh vài chi tiết giúp xe có diện mạo gọn gàng và khí động học tốt hơn.
  • Suzuki GSX R1000 2017 trang bị công nghệ van biến thiên SR-VVT của phân mảng Suzuki Racing, giúp cải thiện độ bứt tốc ở vòng tua thấp và tối ưu công suất ở tốc độ cao. Phiên bản R của GSX-R1000 2017 được trang bị hàng loạt tính năng cao cấp gồm hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Quick Shift cả lên số và xuống số, phanh ABS theo góc cua và hệ thống kiểm soát khởi động mới giúp người lái tăng tốc mượt hơn, nhanh hơn.

Hệ thống khung sườn của xe cũng được tinh chỉnh lại hoàn toàn và nhẹ hơn 3 kg so với phiên bản cũ. Suzuki GSX-R1000 2017 cũng được trang bị hệ thống phuộc Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion Lite) ở phía sau giúp cải thiện cảm giác lái xe.  Cũng thuộc dòng GSX-R, R125 là sản phẩm mới của hãng Suzuki tại triển lãm Intermot 2016. Thiết kế góc cạnh, thể thao và như phiên bản thu nhỏ của mẫu môtô đầu bảng R1000.

Suzuki GSX-R1000 2017 có gì mới về vận hành

Đánh giá Suzuki GSX-R1000 2017 & R1000R 2017: siêu môtô mạnh nhất của Suzuki 2

  • Suzuki GSX-R1000 2017  sẽ được trang bị động cơ mới, sản sinh công suất tối đa 199 mã lực tại 13.200 v/p và mô-men xoắn cực đại 116 Nm tại 10.000 v/p. Có được hiệu suất cao như vậy là nhờ vào đường kính xy-lanh lớn hơn với tỷ số nén là 13,2 : 1 so, trong khi đó, phiên bản trước đó là 12,9 : 1 và hành trình của piston được làm ngắn hơn, giúp xe tăng tốc tốt hơn.
  • Suzuki cũng cho biết, phiên bản mới của Suzuki GSX-R1000 2017  sẽ là mẫu xe GSX-R mạnh nhất, có khả năng tăng tốc tốt hơn và vận hành ổn định nhất từng được sản xuất. Tất cả nhờ vào kích thước nhỏ gọn, tính khí động học được tùy chỉnh, hệ thống điều khiển bướm ga phản ứng mượt hơn và hiệu suất động cơ được tăng thêm so với phiên bản trước đó.

Hệ thống kiểm soát độ bám đường Traction Control theo dõi chuyển động của 2 bánh và đưa ra những điều chỉnh thích hợp để xe luôn bám đường ngay cả ở những khúc cua gấp. Giảm xóc trước/sau tiên tiến nhất của Showa có thể tùy chỉnh, cung cấp khả năng xử lý tốt nhất trên những điều kiện mặt đường khác nhau. Hệ thống này cũng được trang bị trên chiếc sportbike Kawasaki ZX-10R 2016.

Thông số kỹ thuật Suzuki GSX-R1000 2017

  • Động cơ: 4 xy lanh thẳng hàng, 999 cc, DOHC, 4 kỳ, Tỉ số nén: 13.2:1,; Công suất cực đại: 199,3 HP@13.200 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại: 117,6 Nm@10.800 vòng/phút; Hộp số: 6 cấp hỗ trợ chuyển số nhanh
  • Hệ thống làm mát: Chất lỏng; Hệ thống phun xăng: Kim phun điện tử
  • Hệ thống khởi động: Điện; Treo trước: Hành trình ngược của Ohlins, lò xo cuộn, giảm chấn dầu
  • Treo sau: Gắp liên kết, lò xo cuộn, giảm chấn dầu; Phanh trước: Đĩa kép 4 piston ABS
  • Phanh sau: Đĩa đơn 1 piston ABS; Vành và lốp: 17″, lốp trước 120/70 (58W), lốp sau 190/55 (75W)
  • Kích thước (D x R x C): 2.075 x 710 mm x 1.150 mm
  • Chiều dài cơ sở: 1.410 mm; Chiều cao yên: 825 mm; Chiều cao gầm: 130 mm
  • Trọng lượng: 202 kg; Bình xăng: 16 lít
Loading...